SUVは荒れた路面でも優れた走破性を持ち、オン・オフ問わず走行できる万能選手です。
近年はオンロードを主として走行するモデルとして、精悍なフォルムを持つ「クロスオーバー」や、5ナンバーサイズの小さな「コンパクトSUV」も登場してきました。
街中ベースでも頻繁に活躍するようになったSUVは、本来のSUVタイヤに求められる走破性や、強靭な剛性だけでなく、アスファルト路面を快適に過ごせるように、静粛性も求められてきました。
SUVが本来持っている走行性能を犠牲にせず、静粛性も優れて快適に走行できるタイヤ…！このような条件にぴったり当てはまるのが、2021年2月に登場したブリヂストンの「アレンザLX100」です。
本記事では、日本が世界に誇るタイヤメーカーブリヂストンが新開発したSUVタイヤのアレンザLX100の特徴や、前モデルとの違い、サイズ展開や価格帯、アレンザをおすすめする車種などご紹介してきます。
SUV用タイヤをお求めの方は、ぜひ読み進めていただければと思います。
もくじ
アレンザLX100の特徴
アレンザLX100は、「デューラーH/L850」の後継モデルとして登場しました。
SUVらしさを追求した高次元の剛性はもちろん、路面からの衝撃吸収や静粛性などの「コンフォート性能」、そして高い耐摩耗性など、トータルバランスに優れたSUV専用タイヤです。
特にこれまでのタイヤと大きく異なるのは、SUVタイヤでありながら静粛性を大幅に向上させた「SUV専用プレミアムコンフォートタイヤ」として登場したことではないでしょうか。
また、メーカーのコンセプトは、デューラーH/L850の基本性能はそのままに、静粛性は大きく向上し、ライフについても向上することで、経済的かつ環境的にも負荷を低減となっています。
アレンザLX100の登場により、従来までのブリヂストンから発売されているSUVタイヤラインナップは、
- オフロード・・・デューラーA/T、M/T
- オンロード・・・アレンザA001、デューラーH/L850
から、次のようになりました。
- オフロード・・・デューラーA/T、M/T
- オンロード・・・アレンザ001オンロード（ハイレベルな運動性能）、アレンザLX100（乗り心地や静粛性）
アレンザLX100が加わったことで、どのようなユーザーの要望にも応えられるようになったとも考えられますね。
もう一度アレンザLX100の特徴をまとめると、次の3つに分けられます。
- 高次元の静粛性
- SUV専用設計によるふらつきの低減
- 耐摩耗性の向上
それぞれの特徴をさらに詳しく見ていきましょう。
高次元の静粛性
新たなトレッドパターンやサイレントテクノロジーの採用により、頑丈なSUV用タイヤでありながら高い静粛性を実現しています。アレンザLX100一番のアピールポイントと言っても過言ではないでしょう。
前モデルのデューラーH/L850と比べ、騒音エネルギー低減率は新品時が22％低減と大幅に向上。新たなトレッドパターンの採用により、60％摩耗時でも9％低減となっています。
- シークレットグルーブ・・・摩耗後でも高周波ノイズを吸収する（IN側）
- 3Dノイズ抑制グルーブ・・・ダブルブランチ型消音器を採用し、高い静粛性能を実現している（OUT側）
これにより、ハリアーやレクサスRXなどの国内プレミアムSUVや、輸入車の高級SUVにマッチするタイヤだと言えるでしょう。
SUV専用設計によるふらつきの低減
アレンザLX100にサイドウォールには「SUV専用サイドチューニング」を施し、高次元でのフラつきを抑制。重心が高いSUVでも安定したハンドリングを実現しています。
耐摩耗性の向上
トレッドパターンを左右非対称とすることで、ブロック剛性が最適化され、耐摩耗性能はデューラーH/L850と比べて5％向上。ロングライフ性能を持つSUVタイヤとも言えるでしょう。
頑丈な車体であるが故にどうしても重くなりがちなSUVは、タイヤライフが短いなどのネガティブなポイントがありましたが、アレンザLX100が見事にカバーしています。
アレンザLX100のサイズ展開・価格帯
アレンザLX100のサイズは、15～22インチ、全39サイズとなります。
価格は前モデルのデューラーH/L850より10〜25％ほど高くなっていますが、デューラーH/L850の基本性能に静粛性やロングライフが追加されたと考えると、決して高すぎる値段設定ではないとも考えられます。
タイヤサイズとメーカー希望小売価格を一覧でご紹介していきますので、予算の目安にご利用ください。
※下の表は、あくまでメーカー希望小売価格です。
当店での販売価格はこちらからお値引きをさせていただいております。お気軽にご相談くださいませ。
| タイヤサイズ | 税込価格 | 本体価格 |
| 285/40R22 106W | 100,100円 | 91,000円 |
| 295/35R21 107W XL | 105,270円 | 95,700円 |
| 275/50R21 110V | 73,590円 | 66,900円 |
| 315/35R20 110W XL | 101,750円 | 92,500円 |
| 275/40R20 106W XL | 84,480円 | 76,800円 |
| 275/45R20 110W XL | 71,830円 | 65,300円 |
| 255/45R20 101W | 67,650円 | 61,500円 |
| 245/45R20 103W XL | 64,790円 | 58,900円 |
| 285/50R20 112V | 62,370円 | 56,700円 |
| 275/50R20 109W | 60,390円 | 54,900円 |
| 285/45R19 111V XL | 69,080円 | 62,800円 |
| 255/50R19 107V XL | 51,700円 | 47,000円 |
| 265/55R19 109V | 49,940円 | 45,400円 |
| 235/55R19 101V | 45,100円 | 41,000円 |
| 225/55R19 99V | 43,120円 | 39,200円 |
| 225/50R18 95V | 43,230円 | 39,300円 |
| 215/50R18 92V | 41,140円 | 37,400円 |
| 255/55R18 109V XL | 46,420円 | 42,200円 |
| 235/55R18 100V | 42,350円 | 38,500円 |
| 225/55R18 98V | 40,920円 | 37,200円 |
| 285/60R18 116V | 48,620円 | 44,200円 |
| 275/60R18 113V | 47,190円 | 42,900円 |
| 265/60R18 110V | 45,430円 | 41,300円 |
| 235/60R18 103H | 40,370円 | 36,700円 |
| 225/60R18 100H | 39,490円 | 35,900円 |
| 235/65R18 106S | 36,850円 | 33,500円 |
| 235/55R17 99V | 39,600円 | 36,000円 |
| 225/60R17 99H | 36,190円 | 32,900円 |
| 215/60R17 96H | 34,540円 | 31,400円 |
| 275/65R17 115H | 37,950円 | 34,500円 |
| 265/65R17 112H | 36,630円 | 33,300円 |
| 245/65R17 107H | 35,200円 | 32,000円 |
| 235/65R17 108H XL | 33,220円 | 30,200円 |
| 225/65R17 102H | 30,690円 | 27,900円 |
| 265/70R17 115S | 32,560円 | 29,600円 |
| 215/65R16 98H | 25,740円 | 23,400円 |
| 215/70R16 100H | 23,870円 | 21,700円 |
| 175/80R16 91S | 19,030円 | 17,300円 |
| 195/80R15 96S | 20,240円 | 18,400円 |
アレンザLX100を写真でじっくり見てみる
実際にアレンザLX100の新品タイヤをじっくり観察していきましょう。
プレミアムSUVでの装着を想定しているため、サイドは落ち着いた高級感の漂うデザインに仕上がっていることがわかります。
次に、トレッド部のパターン（溝のパターン）を見ていきましょう。
静粛性を向上させるために、レグノGR-XⅡで培われた技術が大いに活かされています。レグノGR-XⅡとも比較してみます。
写真左がアレンザLX100、右がレグノです。レグノGR-XⅡと並べて見ると、そっくりなのが良くわかりますね。こうして並べると、SUVタイヤであることを忘れてしまいそうです。
見た目からも、レグノと同様に上質な静粛性と優雅な乗り心地が期待できますね。
フラグシップタイヤとして地位を確立しているレグノと同じように、アレンザはSUVのフラグシップモデルとして人気になる予感がします。
前モデルのデューラーH/L850とも比較してみましょう。
写真左がデューラーH/L850、右がアレンザLX100です。
デューラーH/L850もオンロードタイヤであるものの、パターンを見てみると細かな溝が刻まれているのがわかります。より悪路での走行を想定して作られているということになりますね。
また、こうして比較してみると、アレンザLX100にはロードノイズを吸収するグルーブがしっかり刻まれていますが、デューラーH/L850には刻まれていないこともわかります。見た目だけでもロードノイズの大きさが異なることもイメージできます。
アレンザLX100がおすすめの対応車種
ここでは、アレンザLX100をおすすめするSUVをご紹介していきます。
※もちろん他の車種での装着もOKです。あくまで参考として記載させていただいております。
トヨタ
- ランドクルーザー
- RAV4
- ハリアー
- C-HR
- ライズ
ホンダ
- CR-V
- ヴェゼル
日産
- エクストレイル
スバル
- フォレスター
- アウトバック
- インプレッサXV
マツダ
- CX-8
- CX-5
- CX-30
レクサス
- RX
- NX
- UX
メルセデス・ベンツ
- Gクラス
アウディ
- Qシリーズ
BMW
- Xシリーズ
ポルシェ
- カイエン
- マカン
コンパクトSUVから海外の高級SUVまで幅広く装着できるタイヤです。
サイズ展開も幅広いため、SUVだけでなく、タイヤの剛性と静粛性、ロングライフを求めた車種にも積極的に装着できそうです。
まとめ
アレンザLX100は、ブリヂストンが展開するSUVタイヤの中で「静粛性」「高剛性」「ロングライフ」性能が優れたプレミアムSUVタイヤで、オンロード性能が求められる近年のSUVにぴったりのタイヤとして登場しました。
サイズ展開も豊富で、高級SUVだけでなく今流行りのコンパクトSUVにもマッチしますので、これからSUVタイヤのスタンダードモデルとなるのではないでしょうか。
当店では、アレンザLX100の販売はもちろん、国内外問わずさまざまなタイヤをお取り扱いしております。
創業時からのノウハウや実績、お客様からのフィードバックなどを蓄積しているため、各商品の長所や短所を含め、様々な観点からお客様にピッタリのタイヤをご提案致します。
タイヤに関するお悩みについては、お気軽にスタッフまでお声がけください！
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