ヨコハマタイヤにおける全国の乗用車タイヤ販売で目標達成率賞第2位を受賞いたしました。

先日、表彰式にて当社の社長が横浜ゴムより表彰をいただいて参りました。

前回2016年から3年ぶりの受賞になります。

全国のYCN（ヨコハマクラブネットワーク）約900社の中でこのような成績をおさめられましたのも、ひとえに日頃ご愛顧いただいておりますお客様のおかげでございます。

心より御礼申し上げます。

より愛される会社になれるよう、そして次回は1位を獲得できますよう引き続き邁進いたします。

先日、日本ミシュランタイヤ主催のタイヤ試乗会があり、参加してまいりました。

今回試乗したのはプライマシー4とパイロットスポーツ4Sです。

そのうち、プライマシー4を中心に試乗のインプレッションをご紹介いたします。

プライマシー4とはどんなタイヤ？

まずは今回乗ったプライマシー4がどのようなタイヤかご紹介です。

「プライマシー」シリーズはミシュランのコンフォート系タイヤにつく名称で、「4」とあるようにその第4世代に位置する商品ということになります。

プライマシー3が発売されたのが2013年、このプライマシー4が2018年ですので5年越しに満を持して登場ということになります。

その間蓄積された技術やノウハウが惜しみなく投入されているとのことです。

トヨタのエスティマ新型（50系4型）にグッドイヤーのEfficientGrip Comfort（エフィシェントグリップコンフォート）を装着です。

サイズは245/40R19です。

純正サイズ225/50R18からホイール1インチアップのサイズです。

当社スタッフが2月21日に福島県にてグッドイヤーのオールシーズンタイヤ、「 Vector4Seasons Hybrid（ヴェクター フォーシーズンズ ハイブリッド）」の試乗をしてきました。

今回はその時の様子や性能のインプレッションをレビューいたします。

是非最後までお読み下さい！

2017年に発売されたBLIZZAK VRX2（ブリザック ブイアールエックスツー）。

世界No.1タイヤメーカーのブリヂストンが誇る「史上最高の氷雪上性能を備えたスタッドレスタイヤ」です。

ブリザックシリーズは北海道や北東北の主要5都市での装着率は16年連続No.1となっています。

その率なんと45.8％。半分に近い車がブリザックを装着しています。

非常に厳しい雪国でこれだけ装着されているというのは安心ですね。

今回はこの新モデルのVRX2と前モデルのVRXを比較してみます。

筆者自身がメーカー主催のスタッドレスタイヤ試乗会に参加し、スケートリンクの上を走ってきましたのでその感想も記載しています。

是非参考になさってください。