日産のR33スカイラインGT-RにADVANレーシングのRS-DF装着しました。
ホイールサイズは18×10.5Jです。
![ADVANレーシング RS-DF ホイール](https://www.aihiro.com/wp-content/uploads/2021/08/R0015527.jpg)
RS-DFは、ADVANレーシングのホイールの中でも特にレーシーなRSシリーズの中のモデルです。
RSシリーズは伝統の10本スポークが採用されているのが特徴的です。
そしてRS-DFは、ADVANレーシングRSの中でも初めて金型鍛造1ピースホイールが採用されたモデルです。
従来モデルであるRSⅡのサイドカットやRS-Dのディープリムなどを全て取り入れつつ、鍛造製法を採用しているため、歴代最強のRSシリーズと言えるでしょう。
また、リムの深さはスタンダード、ミディアム、エキストラの3種類が用意されているため、幅広い車種に対応しています。
カラーバリエーションは、
- マシニング&レーシングハイパーシルバー
- レーシンググロスブラック
- レーシングハイパーブロンズ
の3種類が設定されています。
今回は、ディープリム部分をダイヤモンドカットしたマシニング&レーシングハイパーシルバーを装着します。
![ADVANレーシング RS-DF スカイライン](https://www.aihiro.com/wp-content/uploads/2021/08/R0015528.jpg)
細身のシルバースポークはシンプルで非常にカッコいい見た目をしていますね。
今回作業させていただくお車は、R33スカイラインGT-Rです。
![日産 GT-R ホイール交換](https://www.aihiro.com/wp-content/uploads/2021/08/R0015521.jpg)
![GT-R 埼玉県川越市 スカイライン](https://www.aihiro.com/wp-content/uploads/2021/08/R0015530.jpg)
90年代のスカイラインGT-Rといえば名車の中の名車。
お客様のGT-Rは、普段車庫で大事に保管されており、雨天での走行もされないとのことでした。
じっくり見てみると、博物館に展示されていてもおかしくないようなレベル。タイヤを取り外したついでにホイールハウスも確認してみると、綺麗なサスペンションやブレーキ周りも確認できます。
![スカイライン 足回り ホイール](https://www.aihiro.com/wp-content/uploads/2021/08/R0015536.jpg)
すべての作業が完了しました。
レーシーなデザインのRS-DFを取り付けると、このような仕上がりになりました。
![ADVANレーシング RS-DF 交換後](https://www.aihiro.com/wp-content/uploads/2021/08/R0015539.jpg)
緻密に設計された10本のスポークが織りなすデザインが、車体全体の印象をさらに磨き上げてくれます。
交換前のホイールと比べると、印象が大きく代わりました。
交換前
![日産 GT-R ホイール交換](https://www.aihiro.com/wp-content/uploads/2021/08/R0015521.jpg)
![スカイライン 日産 相広タイヤ](https://www.aihiro.com/wp-content/uploads/2021/08/R0015522.jpg)
交換後
![スカイライン 日産 R33](https://www.aihiro.com/wp-content/uploads/2021/08/R0015540.jpg)
![ADVANレーシング RS-DF ホイール](https://www.aihiro.com/wp-content/uploads/2021/08/R0015538.jpg)
お客様もホイールをとても気に入ってくださり、大変喜んでおりました。
これからもスカイラインGT-Rとのカーライフをお楽しみいただければと思います!
ご利用ありがとうございました!またのご来店をお待ちしております。