ハイラックスサーフにヨコハマタイヤのジオランダーM/Tを装着しました。
タイヤサイズは265/70R17です。
「ジオランダー」はヨコハマタイヤがオフロードSUV向けに開発したブランドで、幅広いユーザーに応えられるように性能の異なる種類のタイヤがラインナップされています。
1996年の登場から世界のオフロードレースに参戦し、膨大な走行データから量産タイヤへフィードバックされてきました。
![ヨコハマタイヤ ジオランダーM/T おすすめ](https://www.aihiro.com/wp-content/uploads/2022/09/R0017098.jpg)
そして今回ご紹介するジオランダーM/Tは、過酷なレースでの経験をフィードバックされて開発された本格的なオフロードタイヤ。耐久性・耐摩耗性を追及されたジオランダーのフラッグシップタイヤとなります。
徹底的に追求された耐久性はドライバーに安心感を与えてくれれるため、過酷な路面でも臆することなく進めます。
また、写真でもわかるようにトレッド面には大きなブロックを採用。さらにブロックの隙間には溝底へのダメージの軽減と排土性が高められた「マッド&ストーン・エジェクター」が採用されているのもポイントです。
![ハイラックスサーフ ヨコハマタイヤ オフロード](https://www.aihiro.com/wp-content/uploads/2022/09/R0017103.jpg)
サイドウォールまで広げられたブロックにも注目です。
サイドのブロックは外傷ダメージを緩和するだけでなく、タイヤが埋まるほどの深いマッド路面でも安定したトラクション性能を発揮。このおかげで本格的なオフロード走行も楽しむことができます。
今回作業させていただいたお車はトヨタのハイラックスサーフです。
![ハイラックスサーフ タイヤ 埼玉県川越市](https://www.aihiro.com/wp-content/uploads/2022/09/R0017096.jpg)
トヨタが北米向けに販売しているピックアップトラック「ハイラックス」をベースに開発された大型SUVで、広いキャビンとトランクルームを持つモデルです。
大きな車体に見合ったサイズのグリルとヘッドライトの組み合わせで見た目の迫力も満点。存在感抜群のモデルですね。
ちなみに前回装着されていたタイヤはオンロードタイヤでした。
せっかくですので、今回装着するジオランダーM/Tとも見比べてみましょう。
![タイヤ 比較 ヨコハマタイヤ](https://www.aihiro.com/wp-content/uploads/2022/09/R0017099.jpg)
全ての作業が完了しました。
交換前
![ハイラックスサーフ タイヤ 交換前](https://www.aihiro.com/wp-content/uploads/2022/09/R0017097.jpg)
交換後
![ハイラックスサーフ タイヤ 交換後](https://www.aihiro.com/wp-content/uploads/2022/09/R0017102.jpg)
![ハイラックサーフ タイヤ交換 タイヤガーデン川越](https://www.aihiro.com/wp-content/uploads/2022/09/R0017100.jpg)
かなり荒々しい見た目に変わりました!車体ともマッチしており、格好良さも倍増です!
これからも快適なカーライフをお送りください。
ご利用ありがとうございました!またのご来店をお待ちしております。